Porsche 911 3L RS Replica 280ch

Nous pesons nos mots : elle est presque parfaite.

En synthèse : A l’origine, il s’agit d’une 2.7 de 1976 avec une caisse acier galvanisée dont tout a été revu pour y accueillir un 3.2 préparé, couplé à une boite G50 avec un levier à rotules. Cet exemplaire possède des ailes Turbo en acier (dont l’histoire ne dit pas si c’est TLU) avec un kit carrosserie 3L RS et une queue de canard. Le tout, dans une teinte Jaune Signal offrant un exemplaire unique en tout point.

Mécanique : Montée en Bilstein et recevant un gros freinage complet de 964, la mécanique est intégralement neuve et a parcouru près de 3000km depuis la réfection du moteur 3.2 par VL Porsche. Le compteur affiche 128 277km. L’auto délivre 280ch grâce aux rarissimes carburateurs PMO, aux pistons 10.5 et à un arbre à came Racing au réglage route. Côté boite, la G50 couplée à un embrayage renforcé et un levier sur rotules donne des passages de rapports extrêmement précis. Il ne manquerait qu’un auto-bloquant pour faire de cette auto, une machine de guerre. Un travail d’insonorisation intérieur a été réalisé avec des collecteurs spaghettis en inox et un silencieux en acier pour, tout de même, libérer le Flat 6.

Extérieur : La carrosserie présente un bel état général avec quelques traces d’utilisation sur les pare-chocs. Aucune rouille n’a été relevé sur le véhicule.

Intérieur : L’intérieur a lui aussi bénéficié d’un lifting intégral dans les règles de l’art par sellier professionnel. Cuir et alcantara se mélangent sur l’ensemble de l’habitacle ainsi que sur le tableau de bord où un soin tout particulier à la position de conduite a été apporté grâce à des sièges bacquets de grande qualité. Le côté conducteur opte pour un harnais à 5 points confortable tandis que le passager est équipé d’une ceinture classique. Des panneaux de portes allégés se conjuguent à des sangles en cuir cognac pour l’ouverture des vitres et ainsi donner une dimension course et l’alliance parfaite de la sportivité et du confort. Un demi-arceau a été installé à l’arrière.

Accessoires : Le véhicule est livré avec 3 clés ainsi que la facture de la réfection du moteur.

Cette Porsche 911 3L RS Replica est disponible à l’essai près de Troyes.