Ferrari 308 GTBi – Distribution récente – échappement TubiStyle

Rosso Corsa, boite en H, 1ère en bas, distribution récente, échappement TubiStyle : que demandez de plus ?

En synthèse : Véhicule Français possédé depuis 2007 par son précédent propriétaire, collectionneur aux multiples voitures. L’auto a été particulièrement soignée tout au long de sa vie avec des entretiens et contrôles très réguliers. Bien qu’elle ne possède plus son carnet d’origine, un suivi précis et détaillé sur un classeur Excel présente 37 000€ de dépenses qui s’accompagnent de nombreuses factures de pièces et de main d’oeuvre. La plus récente est une distribution complète en Décembre 2022.

Mécanique : Le véhicule est en parfait état de fonctionnement. Le compteur affiche 12 965 km. Il a été changé quelques mois avant l’achat par le précédent propriétaire à environ 50 000km. L’histovec le confirme. L’embrayage est souple et a moins de 15 000km, les montées en régime sont franches. L’injection a été revu. Le véhicule démarre au quart de tour. Le comportement routier est très bon aussi bien en conduite souple que dynamique. Le V8 chante comme on l’attend lorsque la barre des 3000 tours minute est passé, notamment grâce à un échappement TubiStyle. Les pneus sont des Michelin TRX en monte d’origine et seront changés avant la vente. Les trains roulants et le système de freinage sont neufs.

Extérieur : La carrosserie présente un très bel état général. Nous pouvons noter des éléments repeints et un pare-brise changé. Des longues portées CIBIE ont été ajoutés ainsi qu’un spoiler de toit Noir. Ces 2 options était au catalogue de Ferrari. Un lustrage complet du véhicule sera fait pour lui apporter une teinte digne de son pédigrée.

Intérieur : L’intérieur a été complètement refait : sièges, moquettes et tableau de bord. Les éléments sont en excellent état et démontre un exemplaire particulièrement soigné et très peu utilisé. Le volant est signé E.NARDI. L’autoradio est fonctionnel mais n’est pas d’origine. Tous les instruments de bord fonctionnent. Toutefois, il est à noter que le compresseur de climatisation a été démonté pour faciliter l’accès à la distribution par la roue arrière droite.

Accessoires : Le véhicule est livré un dossier de factures ainsi que la housse d’origine et le maintien de charge. Le compresseur démonté semble fonctionnel et sera fourni avec un stock de très nombreuses pièces au futur propriétaire : filtres, bougies, courroies etc.

Cette Ferrari 308 GTBi est disponible à l’essai sur rendez-vous près de Troyes.

Photos made in Alton Garage.